Мы используем cookies-файлы для улучшения работы сайта, анализа трафика и персонализации. Продолжая, просматривать сайт akademicheskiy.org, вы даете свое согласие на использование cookies-файлов. Подробнее
Мы часто слышим от чиновников, как строительство трамвайной ветки облегчит жизнь жителям Академического. При этом обещания проложить линию в этот густонаселенный район звучали в различных кабинетах почти полтора десятилетия. Но в конце 2021 года, после многих лет обещаний, произошел титанический сдвиг — строители вышли на объект и начали реальные работы на земле.
За неполные два месяца стараниями рабочих и техники на улице Вильгельма де Геннина (параллельно дороге) появилась длинная траншея. На разрытой, а затем утрамбованной земле с высоты птичьего полета стал просматриваться маршрут, по которому в будущем поедут трамваи. Мы спросили у мэрии, чем сегодня занимаются строители, и получили такой ответ.
— С ноября по декабрь выполнялись работы по разработке грунта для строительства будущей трамвайной линии и дренажа. В настоящее время выполняется устройство нижнего слоя основания трамвайных путей из песка, — рассказали в администрации Екатеринбурга.
Напомним, что для обустройства линии строителям придется переложить километры кабелей и труб. Однако вынос инженерных сетей пока не производится: специалисты всё еще проводят подготовительные работы.
Напомним, что на первом этапе трамваи из Академического будут запущены по улицам Вильгельма де Геннина и Серафимы Дерябиной до кольца на улице Волгоградской около больницы № 40 (как перестроят кольцо, читайте по этой ссылке). Протяженность линии составит 8801 метр (в обоих направлениях). На втором этапе ветку планируется продлить до улицы Татищева, где она также вольется в действующую линию.
Проект трамвайной линии в Академический ранее был поддержан на федеральном уровне. Напомним, что открывать символические первые рельсы приехал российский министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин. На будущей линии будет 14 остановок. После постройки ветку планируется передать в концессию. По словам мэра Екатеринбурга, для ее обслуживания лучше всего подойдут трехсекционные вагоны.
Также в мэрии хотят в будущем довести трамвайную ветку до Широкой Речки, которая соседствует с Академическим. Там построят депо. Другое ответвление линии пройдет по широкому проспекту Академика Сахарова.
Фото: читатель E1.RU
Источник: E1.RU